2015年7月9日出发的西安骑友-波波姐的日志
[前言]
我是一个新人，今天终于鼓起勇气来到这里，决定发布这第一个主题帖，心中忐忑紧张，希望各位能给我鼓励，只有在你们的支持下，我才能将此继续！
记得几年前，我给爱犬起了个名字叫拉登，不久本拉登就去了天堂，后来我又给朋友起了一个叫波音的网名，意想不到的是几乎每次出行，都会伴随波音飞机的自由解体。颤颤兢兢的我又给自己起了一个名字——“波波”
我叫波波，请为我加油！
请原谅暂不告知我的年龄以及我的性别，请给我一个尊严。我会在帖子的最后介绍我和我的工作！
有些事情，总是要去做的，如果不去那只能成为永久跨不过去的遗憾。所以整理好心情，跨上单车，为了心中那片圣洁的天空，出发！
这是一次期待已久的旅程，我不是狂人也不自虐，只是心中那小小的坚持！
2166公里，4000米以上的大山12座，5000米以上的2座。。。。。。。
拉萨，这么多年，你一直在我心口幽居。我放下过天地，放下过万物，却从未放下过你。不管你是我心中的美好或了然失望，西藏我来了！
20天历练，20天沧桑，20天车轮滚过2200公里。不搭车，不休整！
第一天 7月9日 成都——天全（198公里）
第二天 7月10日 天全——泸定（108公里）
第三天 7月11日 泸定——折多塘（74公里）
第四天 7月12日 折多塘——新都桥（58公里）
第五天 7月13日 新都桥——相克宗（106公里）
第六条 7月14日 相克宗——红龙乡（81公里）
第七天 7月15日 红龙乡——理塘（38公里）
第八天 7月16日 理塘——巴塘（171公里）
第九天 7月17日 巴塘——芒康（110公里）
第十天 7月18日 芒康——登巴（78公里）
第十一天 7月19日 登巴——左贡（74公里）
第十二天 7月20日 左贡——邦达（106公里）
第十三天 7月21日 邦达——八宿（101公里）
第十四天 7月22日 八宿——然乌（96公里）
第十五天 7月23日 然乌——波密（137公里）
第十六天 7月24日 波密——排龙（109公里）
第十七天 7月25日 排龙——林芝（116公里）
第十八天 7月26日 林芝——工布江达（149公里）
第十九天 7月27日 工布江达——松多（100公里）
第二十天 7月28日 松多——拉萨（185公里）
路遥远，别让我孤单前行！
顿悟也好，渐悟也罢，世间之事除了生与死，哪件不是闲事？我用花痴看男神的目光仰望着西藏！
与大多数人一样，成都是梦开始的地方！
然而我这里的梦，应该冠以个“恶”字！
老人们总是爱用“万事开头难”来形容一件事物的开始。可是骑友前辈却告诉我，今天的行程是最容易一天！
第一天 7月9日，成都——天全（198公里）
出发仅仅10分钟，我的热情便让不期而遇的小雨浇个精光。小雨逐渐演变成了中雨，雨不停，闪电闪烁其中。
水与泥简直就是一对孪生兄弟，你中有我，我离不开你！单车顽强的与天气抗争！洞洞鞋没了色彩，脚也磨出了血泡！
这对重庆过来的情侣，已经挂上了拖绳，情景感人直至！如果你能跟随其后，眼泪一定会幸福的打湿眼眶！
骑行160公里左右到达雅安，大部分骑友会选择在这里休息！
我们一行2人继续前进在云雾缭绕的川藏公路之中！
时间不富裕的我们，不知不觉的又走错了路，好在淘宝57318笨笨及时发现并电话纠正！跌跌撞撞，总算到了天全！
详情请点击：队友实时位置的重要性
7月10日 第二天 天全——泸定（108公里）
天全客栈的老板娘真心很漂亮，一看就是个有故事的人！
热情的市民，娓娓向我们述说一路平安一路顺风预祝成功的话语，本以为只是市区在修路，没想到的是，几乎一天我们都是在跟烂路抗争，如果没有了他们的祝福，我真不知道这一天我到底怎么过。这段经历在以后的骑行中，依然念念不忘！
人崩溃的是爱车的变速，在泥水的侵蚀中，处于完全的无政府状态。我只能好好爱护善待他了，一旦看到水管，马上就给他洗澡，数不清今天到底清洗了几次！
一个小时过去了，这样的路还在，二个小时过去了，我们还是在泥泞中龟速前行着！近十个小时，我们就是这样度过的！ |
踉跄之中，翻过二郎山隧道，便来到了革命圣地海拔1340米的泸定！
| 疲惫中，突然发现，与我同行的骑友没有了气力，再仔细观察——发烧了！ 高原发烧是一件非常不好的事情，无奈他只能留在泸定就医，而我也只能孤军奋战了！ |
94年出生的西瓜太郎，对自己的颜值非常自信，号称从哪个角度看都非常帅，您说呢？
我要强调的是他人很细心，哪怕只有一个台阶，他都要回头看看我是否跟上！我如此这般的拖累他们，实属无奈于心不忍！于理不通！
跟随他们浏览了泸定桥，泸定的街道。不知道他们感觉如何，我还是很乐意的参加集体活动的！只是体力相差太大，我跟着实在费劲！
在我的强烈要求下，他们终于答应让我脱离组织，单独行动了！约好了晚上住宿地点后，便各自纷飞！
爬坡，是骑行川藏每日的规定动作，至于爬多爬少，就要看老天爷的心情了！今天是第一次看到雪山的日子，这爬坡的里程，你说能少吗？
为了能看到金色的贡嘎神山，笨笨让我住在了折多塘最后一家带有观景台的客栈！日照金山如愿以偿，同时我也第一次体验到了男女混居的客栈生涯！
7月12日 第四天 折多塘——新都桥 （58公里）
这是我规规矩矩按照路书骑行的一天，之所以只安排58公里，我想大概有如下几个原因吧：
1.适应不断上升的海拔
2.累计爬升比较高
3.新都桥是摄影家的天堂，风景别致
赫赫有名的折多山，几乎无人不知无人不晓，据说他是仅次于觉巴山的第二难爬的山，一折一折又一折，额头上的汗滴滴落下，抬头看一眼，心里就绝望一回！
还没学会如何去唱那首康定情歌，便来到了这个刻着康定机场的大石头傍边，心中暗自后悔，要是坐飞机到康定，岂不是不用一折又一折了？你猜有人会这么做吗？
牦牛、青稞、藏式民居高原特有的景色，不断显现出来！有人说这里是摄影圣地，个人感觉这只不过是一种景色的开始罢了！
中午，便来到了2913里程碑旁的桐花里客栈，热情帅气的主人让我停住了脚步。
7月13日 第五天 新都桥——相克宗（106公里）
如果让我用2个字形容今天的骑行，那只能是“艰难”！
首先，是全天候雨中骑行！
其次是没有缓的全程爬坡！
难得一遇的下坡，竟然是在临江公路之上！
沿途没有补给，只能吃点饼干喝点水，一碗热乎的泡面变成了我的梦想！
不规则的浓雾，不打招呼也出来客串！
刚刚一同骑行2天的江西骑友，今天又与我分开了，他们打算去塔公草原，我只好继续期待好运！
牦牛是看到最多的动物！他只顾低头吃着含有虫草的草，怎能体会我此刻的心情！
4412米，又一次突破自己！大家都已经精疲力尽，当然包括我！
7月15日 第七天 红龙乡——理塘（38公里） 高度警惕中，渡过了海拔4100米的夜晚！钻进一股羊屎味的被子中，加上2天没洗澡又让雨雪浇透好几回，那真是百味齐放，搁谁谁都受不了！嗅觉遭受强烈刺激的同时，视觉也一同占个光！ 在的我有些倦了，像一朵被风折断的野花！那么，是什么力量支撑我继续走下去？——梦想？热爱？坚持？——我的一切都在318里！ 你的泪水，我懂。我的泪水，你懂！泪水，是最难渡过的河流！ 雨，一直不停！相克宗的夜里，我梦到自己穿上了干爽的衣衫！ 7月14日 第六天 相克宗——红龙乡（81公里） 昨日的噩梦骑行，吓退了部分骑友，又有一些骑友理智的选择了搭车！清晨的客栈便迎来了拉脚的司机，这服务太到位了！
我拼命的骑着，大坡小坡都使劲的瞪着，不敢停。一心快点到理塘，好好的洗个热水澡！理塘的客栈也已经联系妥当！我的心这叫一个亟不可待！ 今天始终在4000米以上高强度骑行，中午还是没有补给的地方，雨越下越大，寒冷直逼股缝里头！体力明显下降！自叹不如这高原的牦牛！ 我不知道，你把这样的坡叫做什么？面条？发夹？之字？开车时，我叫他爱情弯，因为他可以迅速让二个人靠的很近！此时，我正在用单车一步一步的丈量着他！ 寒风刺透了我全身，从内到外，雨水淋透了我的所有，无一遗漏。身体开始僵硬，手脚变得麻木起来！ 痛苦中，坚持爬上了又一个4000米以上的垭口！同行的骑友也逐渐坐上了红龙乡客栈的后援车！我依然坚持着，不能搭车! 大家都穿上保暖的衣服，围在藏民家烧着牛粪的炉子旁边，取暖！
昏暗的灯光下，我努力寻找今晚的食物，很是失望！
似懂非懂，断断续续的听到他们议论这几天红龙乡的事情，似乎与政治有关。
高度警惕中，渡过了海拔4100米的夜晚！钻进一股羊屎味的被子中，加上2天没洗澡又让雨雪浇透好几回，那真是百味齐放，搁谁谁都受不了！嗅觉遭受强烈刺激的同时，视觉也一同占个光！
袜子在炉子上烤化了，鞋放在外面被狗咬坏了！
藏民做的汉餐，仅次于中药。高反，负重，车子故障。。。。。
当地的藏民告诉我，这是他们见过的最大一场雨，整整下了一天！雨后的路，依然很烂，有人决定在这里休整。而我，继续前进了！
一个人不独孤，想一个人那才是真正的孤独！
我伫立在这里，遥望着远方的家。那一刻，仿佛又听到大雪纷飞的脚步声。家，那一错再错的美丽，一滴泪水怎能抵达？
雨终于下累了，雪静静的睡着了。泥泞的烂路躲起来了。白云 梵音 梦绪 慢慢的走了出来。我的心像莲花一样开了，满世界都是菩萨的微笑！
这不是老去的白发，是隧道的水泥灰尘把他渲染！我不顾一切的奋力追赶，生怕昨天就该到来的理塘再次错过！
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38公里，是20天骑行中，骑的最少的一次。午饭之前顺利到达理塘，全身上下内外的味道告诉我，停下洗洗吧，已经发臭了！
7月16日 第八天 理塘——巴塘（171公里）
昨天傍晚时光，理塘才有了电，手洗的一堆衣服尽管没有甩干，也被我折腾干了。久违的干爽衣服穿在身上，人瞬间也精神起来！来到理塘，自然不能错过这有名的牌楼！
吃饱喝足，哼着小曲，徜徉在花的海洋里，自由前行。心情好到了极点，美景美到极致！171公里，照此下去，真心无压力！
理解你的人自然理解，喜欢你的人自然喜欢！我不需要解释，就需要一个证明！
天空由晴朗转为暗淡，直至小雨 小雪 冰雹！
不悲 不喜 坦然面对
路越来越滑，骑行改成了推行！
停下来吧，凝视前方，默默无语！若能在一滴眼泪中闭关，这一刻便不再惆怅，这一刻便不再枉度。
| 数着留在雪地上的脚印，看着用单车丈量过的大地。仿佛什么都不能改变这一世又一世的姻缘聚散！ |
换一件干爽点的衣服，让发抖的躯体不再颤栗！
世上的路千万条，偏偏选了这一条！这是人生的单行线，绝不能苟且偷生，我要去陌生的远方看一看！
由于今天骑行路程较远，稍作休息后，便顶风冒雪继续上路了！
海子山顶再现蓝天白云，紧张的心，舒坦了许多！
这一天也许不是那么热情澎拜，回家后反复是考，反复咀嚼，倒也是有滋有味！
姊妹海的天又阴了起来，好在剩下的路都是下坡。170余公里，倒也不太辛苦！
7月17日 第九天 巴塘——芒康（110公里）
这是具有历史意义的一天，这一天，实现了真正意义的进藏，这一天是出行以来第一次全天没穿雨衣的一天。这一天，断了6天的网又接上了！这一天，还替朋友找回了忘记在客栈的电子阅读书！这一天，金沙江大桥上的人特别的多！这一天，的确太热闹了！
笨笨注：有个徒搭的妹子，把她的电子阅读器掉在竹巴笼一家客栈了，于是她加了我们的骑行群问有没人路过帮她去取回。第二天笨笨看行者俱乐部“57318骑行西藏”波波姐刚好马上就到竹巴笼，于是电话给她就取回那个遗留的电子阅读器。后来联系上失主后给她快递回家。
突然行走在峡谷之中，烂路颠簸到也罢了。只是被左右大山紧紧夹住的感觉的确不爽。恐惧乃至全身疼痛！
好在这样的路不是太长，风吹草地见牛羊的场景很快出现了！
这样的路段，接下来能给我们带来什么呢？
与折多山卡子拉山相比，4150米的宗拉山，轻松了很多！突然想起来不知道谁说的话：只要进了西藏，后面的路就好走了！这是真的吗？
骑行服和手套之间，就一天没下雨，就脱了皮！
7月18日 第十天 芒康——登巴 (78公里)
路书上明确指出，今天必须在如美镇强制休息！
没有雨雪没有逆风，再大的坡，也不会崩溃！更何况还有别致的风景！回头看看走过的路，我都佩服我自己！
记不清这是第几座大山，拉乌山，轻松掠过！
如此美景，怎能停住脚步？再大的坡也得爬，根本不知疲倦！
果然，临近如美镇时，景色发生了转变！
因为一路下坡，自然还在亢奋之中！
理所当然的忘记了路书上的叮嘱，迅速通过如美镇！
这是此行所做的最后悔的一件事情。
慢慢的，我发现，坡越来越陡，并且没完没了！
山越来越险，似乎也没有吃饭的地方！
恍然大悟，臭名昭著的觉巴山到了！
退回如美，找不到说服自己的理由!硬着头皮继续前进！还不到4000米的觉巴山，他的坡是那个样的，不管怎么爬，都是那样的无奈！
几个小时过后，还能看到刚刚走过的路！几十公里超过百分之5的长坡，谁爬谁崩溃！
终于在日落前到达了山顶，本想放松一下，可接下来陡长下坡，更加难熬！好在有惊无险，顺利到达登巴。
7月19日 第十一天 登巴——左贡（74公里）
略过如美的后遗症，在今天彻底暴露。我被折磨的生不如死。
几乎彻夜未眠登巴夜晚，我翻来覆去烙了一晚上大饼。清晨有知觉的第一口气，就是大口大口的喘着。不时还得再深深的吸气以缓解气息不够用的情景！
| 我像仙人一样，飘飘欲坠。完全没有一丝力气！ |
每走一段，我就得停下来休息，带的食物除了包没吃，能吃的都吃了！
万般的无奈和绝望，碰到了这位42岁青海的藏族磕长头的男士。
好在他能说一口流利的汉语，反正我也累的不行了，索性和他聊了起来！
三年了，这样的东西，换了不知道几幅。
想想他，再看看看自己，羞愧难当。
起来吧，抖擞精神，继续前进！
严重的高反，使我痛苦难挨。只能骑那么一小会，就得停下来休息！
今天我变成了高反宠儿，所有的症状一同向我袭来，我无力招架，甚至想到了搭车，想到了退缩，想到了停在这里！
看看貌似触手可及的垭口，内心又矛盾起来。
骑友的一番鼓励，让我又打起精神！
骑行在5000米高度的公路上，我的思维是凝固的，身体是僵硬的！几次险些摔倒，昏昏沉沉，完全是在一种半梦半醒中挪动着！下意识告诉我，必须停下来了，身边就是悬崖！于是，推车，本是我不能接受的事情，此时我也干了。2公里的路程，推行了整整一个小时！
东达山，5008米，我来了！
说实在的，关于那天的事情，我已经记不太清了。
可下山时，众多私家车纷纷摇下车窗，频频伸出大拇指时，我再也止不住夺眶而出的泪水，甚至还有一种大哭一场的欲望！
7月20日 第十二天 左贡——邦达（106公里）
11天连续高强度骑行，体力消耗殆尽。说好了今天左贡休整一天，这也是情理之中的事情！
9点醒来，感觉天气很好，12点吃完午饭，便改了主意！
左贡到邦达是难得的一段平整路段。就算到不了邦达，到田妥也好！
由于不是按照常规时间出发，路上遇到同行人的几率大大减少。新都桥开始搭伴的四位骑友，他们用手心手背的方式确定今天收我的人选。搞笑的是，选中的竟然是一位竞技选手！
路表面平整，但还是凹凸不平，修路依旧！
当然，田妥镇我们没有停下来。一直前行，直奔邦达！
河流中，安睡的汽车告诉我们，下坡时事故概率更高！
邦达小镇，与317接轨，宾馆异常火爆而且昂贵。
我们就在牛粪旁边歇息了！此时，天已经黑了下来，晚饭还没有吃！
7月21日 第十三天 邦达——八宿（100公里）
吃住都贵的邦达，自然不是我们休整的地方。醒来就又开始了今天的爬坡生活，自然又是小雨陪伴！
还在很远的地方，我就开始寻找那五彩斑斓的经幡。只要看到了飘扬的彩旗，那就意味这爬坡结束！
西藏境内的垭口，布置的比四川的要豪华许多。也许这就是信仰这就是人们向往的吧？ 
业拉山，4685米。翻过之后，是哪里呢？
天非常阴沉，下着小雨。
路开始险峻许多！
眼前的路，就像一根长长的面条？这情景似曾相识？
天路72拐？没错，他又叫做99拐108拐！
| 这几天，总有人跟我讲述318上车友遇险遇难的事情，整的我整天的紧张兮兮！现在看到这路况，全身的汗毛孔都竖起来了！ |
泸定新换的来令片，我想足以能够应对今天的场面！
| “慢”，这是我今天时刻牢记，并完全执行不折不扣的字眼！没一会功夫，前后闸捏到了最底，时速仍然25+。 |
惊恐万分的我，只好求助同行的骑友，同时我也下车推行前进！
我的担心不无道理，这不？大货车与单车接触了？ 
受伤的自然是单车了！
一骑友拦住了想要离开的大车！
引来众多帮忙的同行人！
一个小时过去了，双方还在僵持中！
终于，这个抽烟的藏族司机，同意协商了！
休息了这么长时间，爱车的刹车也听使唤了。分析原因，可能是长时间制动导致树脂来令片失灵！
接下来的时间，危险并未结束，等待我的是汹涌翻滚的怒江峡谷！
依然遵循慢速通过的原则，我像乌龟一样，在后面慢慢的爬着！那个不让拍照的怒江大桥，我远远的看看他吧！
过了大桥，险要的路还在！
又一辆汽车，长眠了。一路惊吓一路惊呆，我颤颤巍巍的到达了今天的目的地，八宿！
7月22日 第十四天 八宿——然乌 （96公里）
我的生理周期告诉我，14天是我抓心挠肝想家的时候。往往会悱恻缠绵的潸然泪下。2200公里的路程，已完成了一大半，是坚持还是放弃？
家人告诉我，如果我能坚持下去，回来会送给我一个我心爱的礼物！
那还犹豫什么？走吧！
拉脚的司机，就在中午吃饭的饭店等着，尽管我非常想尝一尝搭车的滋味，但为了礼物，我忍了！
路书上说，今天要经过著名的3838路碑。男同胞一般都会拍照留念，但女生都是以川藏线上最快的速度通过！
这张照片，也许你看着没有一点感觉，可我当时羡慕极了，就想像他们一样，好好的睡上一觉！
青稞前走着的二位藏族妇女，又让我想家了！
安久拉山上的经幡依然飘摇着，我知道，到拉萨没有几座大山要翻了，且爬且珍惜吧！
这是一个奇怪的放坡，是川藏线上唯一一座下山还需要脚踩的山
又有人扎胎了，可是我不敢说什么？我怕说完我也扎！这位老兄就是！
下山的过程依然危机重重，临江绝壁上骑行，吓得我总要停下来喘喘气！
压惊一次不行，压不住！
终于到达了然乌，恍惚间我突然佩服自己，哈哈，到然乌了！
掩饰不住心中小小的激动，又一次决定然乌休整，毕竟连续骑行了14天！
7月23日 第十五天 然乌——波密（137公里）
不出所料，说好的休整，今天又取消了！
然乌到波密的风景，是318上最经典的一段，我岂能在床上虚度光阴！
兴奋的程度不亚于一次大餐！
所有的人都是这样异常亢奋！
就算接受不了的事情，在这里也变得合情合理！
身穿21号背心的这位骑友，他就是飞机飞到康定，唱完那首康定情歌，就开始了他的逐梦生活。更巧的是，我们坐了同一趟拉萨回程的火车，并且一路同行！
不得不承认，这些都是难得的精彩瞬间，并且都是在疲劳缺氧下完成的！
此时他们究竟是谁已不重要，你看看他们的鞋，能忍住不笑吗？
| 兴奋中通过过水路面，也是那么愉快。。。。 |
路，还是那么恐怖，毛骨悚然！
| 人生怎么无憾？ 要说遗憾，那就是米堆冰川。由于修路，景区关闭！ |
景区门口遥望一眼，这就是对自己的交代，对冰川的交代！
名不虚传的景观大道，一步一景，美不胜收！ 如您不来这里，您怎能有此收获？
过了4000公里的路碑，就到达了我钟爱的波密，轻松愉悦的一天就这样的渡过了！她像女人一样柔情似水！
7月24日 第十六天 波密——排龙 （109公里）
今天是高度紧张的一天，因为等待我的不是一道天险，是最著名也是最危险的，好几个呢！骑友的家属如果为进藏的骑友买了保险，那一定是听说了他的恐怖!
| 本帖最后由 波波777 于 2015-8-23 20:42 编辑 我之所以喜爱波密，是因为他的海拔比较低，人的身体更加舒适，自然风景也旖旎许多！ 再者就是波密与波波，都隶属波字辈。 我给这位骑友起了个新名字：腿哥！ 重重的装备中，有一个让我眼馋的大单反。 |
腿哥拍的照片，我要了几张，在合适的时候，一定展现给大家！
波密的绿，不浓不淡，阳光不强不弱！空气不冷不热！
牦牛的发饰，都这么有个性！真希望他是猴子派过来的救兵。
又是一个必须经过的过水路段，谁也躲不过！冰冷的雪水，刺骨的凉！直冲我的后脑勺！
环顾左右，真的没办法偷懒！
一位有点面熟的骑友，帮我骑了过去，他告诉我说：他就是那个猴子派过来的救兵！
真有高人，一看汽车里的乘客，哈哈，竟然是熟人！
这诱人的绿色，有点像喀纳斯的秋季！是不是很迷人？
4081/4083二块路牌，都记录了曾经的苦难，故事里面有事故！
这里就是时时刻刻塌方的，102滑坡群，如今有了隧道，再不用趟那个大泥潭了，幸福又一次！河南的一位骑友帮我把车推进了隧道！
、
断了修，修了断。说的就是赫赫有名的通脉天险，本想慢慢的骑，提高点安全系数，没想到兵哥哥见我就说，快点，快速通过！
接着就是十几公里的排龙天险，烂路，陡坡，施工。塌方泥石流，是家常便饭。
就在我写这楼帖子的此时，该路段 大面积塌方，断路不能通行！
能骑上去的拼命骑着，骑不上去的只能推着通行。
我的车，这次又是骑友帮我骑上去的。今天这是第三次！
夜宿排龙，排龙的水污染严重，但也得喝！
7月25日 第十七天 排龙——林芝（116公里）
今天的行程比较难受，如果只到鲁朗，感觉太近了，到林芝又太远了。中间又没有能停留的地方！
鲁朗的石锅鸡又是那么诱人，对我这个吃货来说，怎么能放弃？哎，抉择是多么困难的事情！我到底该怎么办？
| 斟酌再三，确定如果能在15点之前赶到鲁朗，就可以直奔林芝！ 于是我拼命的骑着，不敢停留，连鲁朗的风光都没有来得及欣赏，14：45到达了鲁朗，并且也吃到了石锅鸡！ |
曾经4次路过南迦巴瓦山峰，可从未谋面。据说他1年365年只有65天才露真容。今天我们非常幸运！！！
再次试试自己的运气，等到了日落，金色的南迦巴瓦没有出现！
在色季拉山山顶，看到了今天的最后一缕夕阳！
这里距离林芝还有40公里左右的下坡，可我留恋这里的暮色！
没多少功夫，天完全黑了下来！
刚开始放坡的第一个小时，我还能隐约的看到些路！
渐渐的，只能依靠对向或者同向的汽车灯光！我恐惧起来！
越害怕，越能想起那些吓人的事情，就在前几天，一个骑友就在这段路上，钻进了一辆大罐车下面，永远的离开了人间！
我后悔，后悔今天非得要赶到林芝，后悔贪娈山顶的夕阳。。。我后悔。。。这是此行我做的又一件最后悔的一件事情。。。
俯瞰婀娜的林芝也成为了泡影。。。
恐惧让我全身痉挛，恐惧让我萌生回家的念头。
7月26日 第十八天 林芝——工布江达 （149公里）
连续第18天骑行，照理说应该很累，但今天我们偷了一点的懒。不多，还算能接受！！ 我原谅了自己！
| 正在施工的林拉高速，已经差不多了。攻略上说这段自行车能通行，于是我们毫不犹豫的选择上了高速！ |
由于高速等级高于国道，所以设计的坡度以及路面的平整程度都好于318.
再说，没有机动车同行，这简直就是自行车的专用跑道！
最主要的是，还不耽误沿途欣赏风景。。。
当然，从安全的角度上来说，是不可取的。。。
就在这里，一西安李家村的大叔，将我赶下了高速。。。
国道了骑了一会，感觉很不爽，于是又这样了。
一路狂飙。。。。那叫一个舒坦
我真诚为今天的行为，做深刻的检讨。据说就在第三标段，还是咱们骑友，与对向施工车辆碰撞了。按照大叔的说法，是出了大事。。。
这样的行为真的不应该，下不为例吧。。。
日落之前，顺利到达工布江达。。。。
7月27日 第十九天 工布江达——松多（100公里）
这是史上最累的一天，我不知道我到底是怎么了。完全没有了斗志，没有了力气！伤感变成了我今天的名字！
越靠近拉萨，这里的藏族气息越少。你看这位帅哥，能想到他是个牛倌吗？看他步履轻盈，可我 是那样的沉重！
沿途的景色虽然还是那么特色！但我就是想休息，想睡觉！
召古城，我一点去看看的欲望都没有！
没多大功夫，我就疲惫不堪，于是想找个地方买点酥油茶喝！
看着我的打扮，小男孩好像要跟我比划比划。 我看明白了他的意图，就跟他一起骑了几十米！
这经验，源于一次环洱海骑行，当我穿着平时的衣服走在大街上，几个初中生模样的孩子碰到我，用不流利的汉语表达了第二天一起骑车的想法。
小姑娘把我带到了这个村子，这里竟然还有织布机和织女？
牛粪依然挂在墙上。。。他们告诉我再往前10多公里，能买到酥油茶，我只能与他们告别继续赶路了。。。
牛粪依然挂在墙上。。。他们告诉我再往前10多公里，能买到酥油茶，我只能与他们告别继续赶路了。。。
| 河里的红色汽车，告诉我们，这里的路况还是那么险峻。。。 |
就是这个藏民的酥油茶管，我在里面足足停留了2个小时，因为我实在是骑不动了。。。
男老板，洗过手，替我和糌粑。。。
一壶酥油茶一份糌粑，就这样。。
可爱的不会说汉话的6岁女孩，不停的用肢体语言，逗我开心。。。
仅仅100公里的路程，天黑之前，总算挨到了松多。。。
7月28日 第20天 松多——拉萨（183公里）
破釜沉舟 孤注一掷 这是今天的我，我要保持愤怒，才能进入拉萨！
一路上从未喝过的红牛 咖啡，这一天，我开戒了，2袋咖啡 2瓶红牛！
费劲力气，才能以每小时5公里的速度爬坡，挑战自己最后的生理和心理的极限。。。
最后一座高山，我要仔细的体会。。。这痛苦的感觉，实属难得。。。
5013米的米拉，我来了。。。不卑不亢
墨竹工卡开始，我又偷偷上了高速
这次保证下不为例了。。。
我爱你 拉萨河 拉萨桥 拉萨的最后一个里程碑。。。
布达拉宫，我来了，我兑现了自己的承诺，真的又来看你了。
这次，没有汽车，是一个人骑着单车来看你的。
2200公里，20天不停不歇 安安全全的 我来了。。。。
这里没有华丽的语言，只是讲述了一个曾经发生的故事，也是我自己的亲身体会。
所有的图片也都出自我的卡片相机，只是在尺寸上做了修改，没有经过任何的后期！
下面这二张照片，一张出自腿哥 一张来自同行的骑友。二张都是我非常喜欢的，您能猜出来哪个是腿哥的吗？
第一次发帖，必有不足，肯定各位给予指正！
| 故事讲到这里该结束了。 对了，我说过，帖子的最后我会登场谢幕！ 楼主本人，女，汉族！ 女人总是怕人问及年龄，可是我不怕，因为我永远出生于1965年！ 九等公民的生活，已延续很多久。这也就是为何不得已选择7月雨季进藏的原因！ 2年前开始骑行，理由很简单，只为治病！ 这小小的坚持，我依然会继续！ 那个家人送给我惊喜，就是写这个帖子用的笔记本！ 祝福各位！！ |
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