（推荐新手必读）骑行西藏之新手上路

没有体力的长途骑行就是：说走就走，说回就回

含：体能锻炼，开支预算，装备清单，骑行游记，组队约伴，骑行月份分析

如何带单车到成都，安全注意事项，在路上防狗，支付，拉萨游玩攻略

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作者： 怡然然然

2019.5.21-6.5

第十五天巴塘到芒康

57川藏第二阶段：虐

巴塘 是318上 四川 的最后一个县城，今天就正式进藏啦。虽说今天的行程很辛苦，我却莫名的兴奋，想着我要拉爆你们所有人，最后把自己拉爆了。
一大早吃过早饭就和爬坡小能手远少出发了。一路下坡到 金沙江 大桥，速度骑的很快，为了为后面的路程节约时间，过了 金沙江 大桥有一个检查站，车车都需要停下来检查身份证，这样应该就说明我们进藏啦！没过多久烂路开始了，路虽烂速度还是有的，比爬坡要快些。只要一有车过，灰尘满天飞，让我想到一骑绝尘妃子笑，无人知是荔枝来。一路车真的很多，吃灰是真的吃灰，最后连眼睫毛上都搭着厚厚的一层灰，并且很难找到可以休息吃东西的地方。

骑了一会补充了好几次能量，开始的兴奋变成了疲惫，只有蹲在马路边休息。我们队体力很好的姐姐说吃了盐丸又喝了红牛好像中毒了，喘不过气来。远少留下来陪她，我继续前进。没骑多久，一个小哥哥追上来搭讪，问我，小姐姐你为啥骑318。我正郁闷回答说疯了，脑袋被门夹了，脑袋进水了才会骑318。他安慰说你看看这风景多像 中国 的水墨画。我没好气的说，带灰的水墨画啊。

我们一路聊一路骑，一会一起背诵 木兰 诗，一会唱解放军军歌，一会开始飙车，骑车速度虽慢，开车速度很快。这样边骑边聊还挺欢乐也没觉得太累。在海通兵站，他的小伙伴在这儿吃泡面，我没觉得太饿，请他吃了一个冰棒。过了海通兵站没多久开始上坡，我一个爬坡小能手，虽然耐力还不错，经过一天的体力消耗，不时就得停下来歇息，他体力很好，想早点到，只要我一歇就不停的催我。最后剩两三公里，遇到了第一天到 雅安 的影子大哥，他之前去 牛背山 玩以为不会再遇到了，没想到行程又合到一起了。小哥哥就先行告辞了，影子大哥陪我走剩下的路程。

万万没想到最后这两三公里会如此艰辛。走没一会我开始肚子饿了，补充了能量骑没一会又开始饿，饿的骑不动，只有开始推，推着推着连说话的力气都没有了。这时候已经七点过了，太阳下山了，只要一没有阳光，山上就会很冷，我出发前为了减轻负重，只带了一件冲锋衣。刚刚吃的冰棍也开始发难，肚子咕咕叫，要拉肚子了。又冷又饿还要拉肚子，我在想要不要让康师傅开车来接我。影子大哥先把他的车推上去，让我去上厕所，又开始推我的车。

上完厕所，他把他的羽绒服厚手套给我让我穿上，一下子暖和了很多。我们又继续默默的开始推车。大概两三百米转过一个弯，就看到垭口了。终于到了，第一次在户外，我哇的一声哭了出来，哎，今天真的好不容易啊。我还以为我到不了了。

一路下坡，路很烂也很冷，速度一直控制在二十码以内。八点左右终于到了目的地，一下摊在床上动弹不得。伽伽和高腹肌天黑了都还没到，康师傅开后勤车去接他们了。

第十六天芒康到如美

今天的行程相对简单，全程48公里，13公里上坡，35公里下坡。自己一个人吃过早饭出发了，今天的坡不难爬，休息了两次就到山顶了。拍完照就下撤了。今天应该是到的最早的一天了，不到一点就到目的地了。主要是昨天的行程太辛苦，今天就轻松一点了。

晚上和同宿舍的米粒姐边嗑南瓜子边聊天，说起开始失去了最开始的新鲜感，风景也变得千篇一律，都是蓝天白云雪山草地。我也觉得每天经过不同的地方都是匆匆一瞥，并没有太多的连接感，反而在 成都每天上下班都会经过的那一条路上，四季的变幻，每一棵树的变化都会被看到，会与那儿的风景产生更多的共鸣。那，我又是为什么出发呢？我再一次思考这个问题。

今天还有一件事是关于团队和优越感的。因为我们团队大部分是老大爷，所以年轻的一伙人形成了一个小团体，会一起约饭撸串，当然不是所有年轻人都在内。我之前也聊过我似乎并不太能融入其中，可能因为生活习惯啊之类的原因吧。之前康师傅让伽伽和高腹肌陪我一起骑车，也确实很感谢他们的陪伴，但因为每天出发的太晚，在路上经常会等来等去的，我开始单飞了。

昨天他们到的很晚，康师傅去接他们，但我不确定他们有没有坐车，所以我直接在高腹肌的状态下面问，你们最后搭车没？结果康师傅在下面怼我，你最后搭车没。被怼了之后下楼吃饭正好碰到他们一群人，我那个尴尬啊。心情变得特别低落，甚至开始怀疑自己。

我是出于优越感才这样问么？他们之前一直陪我，我现在却不等他们是忘恩负义么？而关于搭车这件事又该如何看待，川藏线搭车很普遍，但似乎被很多人所不齿。对我来说，我能够不搭车就肯定不会搭。我为什么会有这样的执念呢？骑318就只是为了骑车么？如何与在路上碰到的人和事以及这个团队相处呢？

我不喜欢团队里的队友一起骑而喜欢自己偶遇小哥哥么？为什么其他人骑318的目的好像那么单纯，而我却这么复杂呢？而我与集体的疏离似乎在之前上学期间也遇到过。

第十七天如美到东达山旅游中心

今天一个人心事重重的出发了。一路上自己和自己聊天，看看风景，想到了小王子和他的玫瑰花，觉得自己是小玫瑰，而小王子在家等我。小王子为何会离开自己的星球呢？小王子遇到了小狐狸，并驯服了小狐狸，但那是需要花很多时间的。小王子又遇到了满园的玫瑰花，但都没有自己的玫瑰花美丽。之前看过《小王子》，但这个故事还没有走进我的心里，只记得零散的几个情节。

今天26公里的上坡，爬着爬着竟和自己和解了，内心归于平静和喜悦，感觉找到了自己的骑行的状态，累了就歇，饿了就吃，想上厕所了就找一处风景优美又隐蔽的地方解决，歇好了就继续上路。快到觉巴山垭口下起了雨，完全不用慌，只要我骑的够快，云就追不上我。最后发现原来是我骑的太快，冲进了雨了。

到了垭口已经快两点了，本想吃晚泡面下山无奈山上没有小卖部，只有到山下的登巴村吃饭了。有了上次的教训，看到小卖部就想来碗泡面。下山的路依然坑坑巴巴，自从进了 西藏 烂路就多了起来，特别是下山。到了吃饭点还有几个老大爷没走，我要了一碗煎蛋面，毕竟后面还有十公里的上坡呢，可要补充好体力。康师傅还友情赠送了一瓶快乐水，听说保障车上可乐零食什么都有，我竟然什么都不知道，感觉象自己错过了几个亿。

下午骑了没一会开始犯困了，果然吃饱了就想睡觉，找了一块空旷地，坐着放着音乐闭着眼休息了一会。

下午大概六点到达东达山旅游中心，竟然有很多队友站在路边迎接我，本来都没力气的我加快速度冲了过去就像最后的冲刺一样。其实他们不是为了迎接我，而是迎接八天川藏的选手孙晖。

他是连续几届的八天川藏的记录保持者，且每年都会刷新自己保持的记录，号称川藏神兽，两天前从 成都 出发，现在到了东达山了，据说他们每天只睡三四个小时，并且是趴在车上睡的。我回去放了行李，收拾一下还专门画了口红也出来看川藏神兽了。据说距离我们还有八公里的距离，我大概骑了两个小时，他二十分钟就到了，在现场观众热烈的欢呼声中快速的通过并未做停留，真是个没有感情不用休息的骑手。

吃完饭这个地方竟然有 卡拉 OK，和一群大爷蹦野迪的感觉还真是。。。明天翻川藏线最高山5130海拔的东达山，今天洗洗睡吧。

第十八天东达山旅游中心到左贡

今天到 左贡 全程65公里，上坡26.5公里，翻越东达山，海拔5130。
早上吃饭被康师傅说没有时间观念，哼。我又是最后几个出发的，扶额。今天的爬山不同往日，往日都是 盘山 ，路都是一圈一圈往上盘旋，有很多回头弯。今天的路远远的往前延伸，看不到尽头，之前看很多攻略说因为今天海拔较高，最后几公里都只有推，五公里推两三个小时都不足为奇。不敢怠慢，即刻出发。

出发没多久就追上了我们队的几个大叔，感觉自己今天速度还挺快啊，有些大叔都开始推车了，我都还在骑。但只要我一松懈，停下来休息吃东西，大叔大爷们就纷纷超过我，有一种和大叔们比赛飙车的感觉，虽然速度只有五码。骑了一段距离回望来时的路，那边都已经变天了，一片灰暗，幸好前路还一片光明，艳 阳高 照。

但没乐观多久，前面也变天了，乌云上来遮住了太阳，先是小片的雪山飘落我还挺开心，哇，下雪了，不一会雪变大了，顶着风雪往前骑。衣服都湿漉漉的，幸好穿的冲锋衣可以防水。终于骑过了这片是非之地，前面又是一片蓝天白云，岁月静好。

只要天气好就好，我累的不行，在路边停下来歇息，吃东西，我们队的一个大叔也在旁边停下来。稍做歇息，正准备出发，我发现又要变天了，叫大叔一起走。大叔不开心的说才睡着，就被我吵醒了。

这一次迎接我们的是冰雹，豆大的冰雹打在身上，在衣服上砸出一个个小坑。不过不像之前的雪会在衣服上融化，衣服也一直没湿。后面的几个大叔都被康师傅接走了，我们队只有我和这个大叔在推车了。只有两三公里了，垭口近在咫尺，却感觉要推一个世纪才能推到，我受不了了，跨上车开始往前骑。骑车还是比推车要快些，转过一个样，垭口终于到了，垭口天气又很好，海拔高了天气就是这么的多变。

等推车的大叔终于推上来，我们拍完照，收拾一下就准备下山了，我打头，他收尾。下山的过程中我们又经历了两场冰雹两场雨。到了住宿的地方，大叔忍不住和我击掌庆祝今天行程的成功 。今天确实不容易，有雪有冰雹有雨有太阳的一天啊。
晚上状态不错，出去觅食吃了羊汤刀削面，还买了路上吃的干粮。

第十九天左贡到邦达

今天真是悲伤的一天啊，开始了我的搭车之旅，之前两端五星级难度的路都熬下来了，以为之后都不会再搭车了，没想到考验才刚刚开始哦。

因为昨天被康师傅说了，所以今天专门早了十多分钟起床，又匆匆的在旅馆门口一个老奶奶推的小车车上买了早餐吃，一碗稀饭一个鸡蛋三个小包子。

因为昨晚下了雨车停在外面，手套坐垫面罩都湿漉漉的，来不及弄干就急匆匆的出发了。今天确实出发的早，没过多久就觉得肠胃不太舒服，再加上今天是起伏路段一会下坡风很大，一会上坡又热起来。骑了一会就觉得体力不支停下来休息，结果大家都纷纷超过我。又骑了一会开始全身酸痛特别是肩膀背部，腿也没力骑不太动了。

挣扎的继续向前，但已经知道今天应该骑不到得坐车了，状态太差了。下坡还好，可以滑着走，一遇到上坡就不得不停下来休息很久才有力气往上骑。在一个大上坡前，我停下车，在马路边躺了很久不愿意起来，躺着晒太阳还是挺舒服的。起来后发消息给康师傅说我今天可能得坐车了。然后边哭边往前骑，速度不到四码，旁边玩耍的藏族小孩问我要糖，我说没有，他们就跑过来帮我推车说你骑的太慢了。帮我推到坡顶我给了他们一人两个饼干作为感谢，又继续前行了。

没骑多久又停下来休息，竟然又遇到了影子大哥，一看到他我又开始哭。影子大哥给了我三片感冒药，陪着我往前骑。前面就是今天中午的午饭点田妥镇，我们点了几个炒菜，他的两个朋友也刚好到这就一起拼饭。他的两个朋友是一对夫妻今天状态也不佳也准备坐车了。他今天状态很好，中午就请客了。

我吃饭前就叫康师傅过来接我了，吃完饭没多久康师傅就到了。影子大哥本来没打算坐车的，结果被他的朋友拉着一起坐了车也是很郁闷了。坐上车之后才发现康师傅有多忙，电话就没停过，一会我们又去接了昨天就感冒了的高腹肌同学。
可能吃了药中午又吃了饭，下午到了目的地之后又开始活蹦乱跳了。海哥出于关心给我买了烤肠和西瓜，嘴馋吃了两根辣乎乎的烤肠，吃了睡了一觉又开始发虚，全身无力。哎，这该死的烤肠，这该死的嘴巴。晚上出去吃了辣排骨汤锅。
明天下七十二道拐，自己骑呢还是坐车呢，我晚上睡觉都在纠结这个问题，纠结了一晚上。

第二十天邦达到八宿

今 天全 程95公里。14公里上坡业拉山垭口。下坡7公里到 怒江 72拐观景台。连续下坡37公里到 怒江大桥。过桥后38公里起伏路。

一大早上起来就有好几个人申请搭车了。我就能骑多久骑多久吧，况且上坡也不多。生病的我，高腹肌，高反的小辫组成半路搭车小分队，伽伽先行出发。

才出发没多久，我状态不错，信心满满的对高腹肌说，我感觉我今天能骑完。高腹肌冷笑一声你骑一会再说吧。果然是感冒先驱，骑了一会我的血槽就空了一半。感冒的人本来血就只有一半，掉血的速度也更快。虽然比昨天体验好一些，骑到后面还是疲惫不堪，苦不堪言。

只有两条腿没有知觉的缓慢的蹬踏，其他身体部位僵硬的支撑着。停在路边的小车司机都忍不住说，看你真的太辛苦了，我帮你推车吧。我虚弱的摇摇头不用了，马上就到了。14公里的上坡骑了四个半小时，十二点半到了业拉山垭口。一到垭口来不及看风景先找小卖部吃泡面。吃了泡面也没好很多，穿好护膝外套等小辫抽烟。

下山要保持好队形，高腹肌破风，我中间，小辫收尾，速度控制在30码以内。下到72拐观景台，我们得知了伽伽摔车的消息，具体情况不知道，已经送往医院了。

下面就是著名的72拐了，我们决定下到中午吃饭的地方，就坐车到八宿 。下坡虽比上坡速度快一些，也还是辛苦，注意力要高度集中，手掌手指都会撑到麻木，腿部也会因保持一个姿势而酸痛。只要一停下来我就得坐在路边休息喘气，看着还剩那么多拐不知道何时才是尽头。

到了饭店，点了两个炒菜，吃完饭，等康师傅安置好伽伽后过来接我们。从两点过到四点过，康师傅才风尘扑扑的赶过来，午饭也没吃，老板娘给他炒了一碗腊肉炒饭，看着真香，吃的一颗米都不剩。
路上从康师傅口中了解到，伽伽是下坡的过程中因为醉氧睡着了才摔的车，所幸不是在拐弯处，而且经过检查只是皮外伤，没有大碍，现在已经送往 波密 的医院照CT，看是否有脑震荡。算是不幸中的万幸了。
中午吃过午饭开始拉肚子，到了 八宿也没再吃晚饭。据说明天到然乌路程特别辛苦，全程90公里，早上缓上坡65公里。到安久拉山垭口。20公里下坡到然乌。我这个状况就和大家一起搭车吧，我们好多人提前包了车一个人50元，直接送到目的地。晚上睡觉安心多了，不用考虑是否要搭车的问题，只是半夜起来拉了两次肚子。

第二十一天八宿到然乌

他们说只要搭了一次车就会有第二次第三次，说的好像出轨一样。不过确实也是，第三次搭车了。今天搭车的人特别多，早上吃早饭，旁边坐了一小哥，我们开玩笑问他，搭车不。小哥一身浩然正气，做人要有骨气。高腹肌笑说，我之前也这样想，自从搭了车，就停不下来，一次搭车一次爽，一直搭车一直爽。哎，如果不生病谁愿意搭车呢，还是命重要。

上了车发现一直很生猛的 贵州 大哥也在，原来你也在这里，他说昨天骑太累了，今天休息一下。看来贵州 大哥就对不搭车没什么执念，心态挺好。一路经过好多骑友，油然而生羡慕之情。

一路上小野开着音响放着歌，一开始开车的梳着大背头的藏族大哥无动于衷，后面小野开始放藏族歌曲，大哥很是满意，回过头来与小野相视一笑，真是心有灵犀一点通。
大概十点就到了然乌，我很是困倦就立马上床睡觉了。中午出去吃饭看着远处白茫茫的雪山，就头脑眩晕，走路都走不稳。吃完饭赶紧回去躺着。下午睡到三点过看了两集冰与火之歌，又喝了小辫拿来的藿香正气水。藿香正气水真是个神药，喝完肚子立马消停了，不在咕咕作响。晚上吃过团餐感觉还不错，加了厚衣服出去走一走。
然乌真是一个被雪山包围的小镇，走了一会传来孩童的喧闹声，原来小镇上还有一个学校，学生都在踢足球打篮球很是热闹。和男票视频一起看雪山，看太阳落山。

第二十二天然乌到波密

57川藏第三阶段：浪

今天130公里的行程，全程缓下坡，难度是两星级的，风景是五星级的。
早上胃口不错，酸菜肉丝面味道也很好，喝的汤星星都不剩的。吃饱饭慢慢上路，边走边拍，然乌湖，雪山，牦牛，笔直的公路，瀑布。

路上看到然拉桥，想起我妈的拉字梗，真的是一语中的。自拍的时候路过的影子大哥意外入镜。中午和影子大哥吃过午饭，他让他的同伴先走不用等他，他说遇到你了我还能走的了？哼，我也骑的很快的好吧，只是前两次正好被你遇到了都是最虚弱的时候。

下午和影子大哥一起骑又经过森林，村庄，影子大哥直呼我是走进了画里么？美是美，累还是累。影子大哥却一点都不累，轻轻松松拉爆我。哼。

到了客栈，我们队里的一个大哥掌勺自己做饭，晚上有口福了。吃了饭，大家喝喝酒聊聊天，好不惬意。明天整休

第二十三天波密整休

米粒姐今天和几个队友去 墨脱 玩，我哪儿都不去，只想睡睡懒觉，洗洗衣服，写写游记，养养身体。睡够了逛逛 波密 县城。

第二十四天波密到通麦

经过一天的休整，状态恢复了大半，今天到通麦，九十公里的路程大都是下坡，应该是轻轻松松的一天。一旦开启了下坡模式只要遇到上坡就很不耐烦了，不是说好的下坡么，为什么有上坡，明明是起伏路嘛。今天的风景和然乌到 波密 的相似，因为已经进入了 林芝 地界， 林芝 不愧是 西藏 的小 江南 ，满眼都是绿油油的，山清水秀。

路上遇到一个大叔在路边采野果子，他说这个东西在内地买要二十元一斤，这一路上到处都是，可以边走边采。野果子小小的吃起来酸酸甜甜，味道有点像草莓。他索性把他才采的全都送给我，一把全吃下去，满嘴的汁水。已经完全忘了拉肚子这件事了。

到中午找个地方歇下来吃干粮，几个饼干，一根烂香蕉，还有一颗放了很久的费列罗。吃完干粮上路骑了没多久就感觉不太对劲，怎么有一种中毒的感觉，停下来歇了会想着只有三十公里了，坚持一下就到目的地了。之后的路程基本没歇，遇到上坡就使劲蹬，出出汗说不定就好了呢。

到了目的地，果然好很多，找老板娘安排住宿，老板娘是个马大哈，把一间房安排给两波人，一会让我住这一会又住那儿。终于把住宿安排好，出去吃了个 扬州 炒饭，好吃是好吃，但像触发了某个机关，吃完整个人都不好了，和中午的感觉相似。赶紧回房间躺下休息，玩手机都觉得头晕，睡了一会，又起来拉了一通肚子，一拉回到解放前，难 道真 的要一路拉到 拉萨 么？晚上也没吃饭，一直在吃拉肚子的药，药不能停啊。

第二十五天通麦到鲁朗

昨夜下了一夜的雨，早上起来山腰上都围绕着雾气，雨后清晨的通麦到底是什么神仙颜值，这应该是到目前为止，我心目中的排行第一的景色了。

57川藏组队微信：13568816951

昨天感觉老板娘蠢萌蠢萌的不会做生意，今天却给了我们意外之喜。早饭也是一路走来最好吃的了。虽说每天基本都是稀饭馒头鸡蛋歇菜。但她这儿的每一样都很不一样。别家的稀饭锅里的米都清晰可见，舀一勺基本全是汤，她家的稀饭不但干干的一锅，里面还加了各种小豆莲子内容之丰富，咸菜也是十分的可口，她甚至还在给我们炕鸡蛋饼，完全供不应求，最后我们队的大厨都去厨房帮忙了，我们个个吃的心满意足，最后连咸菜渣渣都没剩。
吃饱了上路，风景都要更可爱一些，一路走一路拍。经过两个大桥，通麦特大桥和迫龙沟特大桥，一边感叹着大自然的鬼斧神工，一边感叹人力的强大，据说通麦之前是天险，现在已是一桥飞架南北，天堑变通途。一石头上刻着云端绿洲十分的贴合。这边云层很厚，感觉是经常下雨的地方，据说到了六七月份雨季的时候，这个地方很容易塌方泥石流。

路上有四五个隧道且都没有灯，乌漆麻黑的很是吓人。走了没多久，我竟然摔车了，我们这条路的中间有一头牛，我想从牛左边绕过去，正划出一条优美的曲线就听到后面的杰森大声嚷嚷，啊，啊，啊。他正从我的左边超车，可能没想到我速度也很快，只稍稍碰了我一下，两个人连车都摔倒了。我屁股侧面着地，可能碰到神经了，一阵发晕，他倒是一下就蹦弹起来问我怎么样了。我缓了一下缓过劲了，感觉没有大碍，大家围过来帮我检查了一下车也没有大碍就继续出发了。

骑了一会看到杰森在路边停下来，原来在刚才的事故中他并非毫发无损，而是一侧的膝盖蹭破了皮，开始感觉没事，现在已经严重到没法骑车了，只有等康师傅来接，自此我们队又少了一个全程不搭车的选手。

今天行程74公里，早上轻轻松松骑了40公里，大都是起伏路。中午经过午饭点，有了昨天的经历我都没敢停下来吃饭，想着只有三十多公里了，骑到了再吃吧。

一个大叔经过我旁边还和我打招呼说今天的路好骑哈。我应和着说好骑好骑。这话才说完就开始连续上坡，后面三十公里全是上坡。  一会看到康师傅开车去接人了。原来是米粒姐也摔车了，后面听她说是平地停着车的状态下摔进了沟了，被后面自驾游的从沟里救出来，伤到了筋，走路一瘸一拐的，后面都骑不了车了。

下午五点到了鲁朗小镇，一下感觉很不一样，竟然有红绿灯，自从出了 雅安 就基本没遇到过这个东西了。鲁朗小镇号称东方 瑞士 ，一看就财大气粗的，国家投了很多钱打造的旅游风景区。
晚上吃了鲁朗很有名的石锅鸡，吃到撑，逛逛小镇消消食。

第二十六天鲁朗到林芝

今天又是爬坡的一天，到 拉萨 的倒数第二座大山，色季拉山。早上天气晴朗，康师傅提醒我们很大概率可以看到南迦巴瓦峰，只知道这个峰很难看到，看到的话说明运气很好啦，但然并卵。吃过早饭八点准时出发。
一出门就是连续25公里的上坡，爬到没一半，就看到有人停着拍照，说对面就是南迦巴瓦峰，定睛一看，白白的四个尖尖，果然是与众不同，不管是不是了，先拍了再说。越往上走，南迦巴瓦峰也越大越清晰了。今天的景色也很美，不但有南迦巴瓦峰相伴，还有连绵的雪山。蓝天白云自不用说。

最后几公里依旧辛苦，小菜腿终究还是小菜腿，无论怎么骑速度还是很慢，有的只有坚持不放弃的毅力。大概两点到了垭口，遇到了我们队67岁高龄的老大爷，老大爷岁数大了，海拔一高就容易咳嗽喘不过气，他还是坚持自己把车推上来了，而且推的速度比我骑的还快。佩服佩服。我开心的拉着老大爷合影。

下坡速度很快30公里到 林芝 镇，吃了一大碗面。18公里的起伏路到 林芝 市。 林芝 市是 西藏 第二 大城 市，还没到市区就看到高楼林立。五点半到达住宿点，玩手机玩到八点过准备出去觅食，发现天还透亮。越往西走白天就越长了呢。

第二十七天林芝到工布江达

今天130公里的行程，虽说是平路加小起伏路，可是路程颇远啊。本以为经过这二十多天的历练小菜腿也该进阶成大粗腿了，可又又又一次高估了自己。今天骑的颇为辛苦。
早上八点吃过油条稀饭鸭蛋出发，今天速度不快，骑了二十多公里骑到一个不知道叫什么的镇肚子就饿了，这时候才十一点，早上没吃饱状态真不好，先吃饱了再干吧，下午还有100多呢。正巧看到一家 陕西 面馆，要了一大碗四合一油泼辣子面，吃的干干净净。

下午没骑多久遇到了我们队的吊车尾小野，我们两个一般他是倒数第一，我是倒数第二，他骑起来比我快，但休息的比我多，所以我以微弱的优势领先。他没吃午饭，带了三个 汉堡 ，给了我一个让我路上吃。

骑了一阵子，竟然就被十点才出发的影子大哥追上了，我想着会被追上，但没想到这么快，他陪我骑慢慢骑，还说我，你到底怎么骑的。哼，人家就是骑的慢嘛。路虽远，行必达之。慢慢骑总会到的。本来就骑的慢，也不好意思老停下来让别人等。我们边骑边聊，从家庭聊到亮剑。我虽累也好聊天分散注意力，实在累的不行了，就借口拍照停下来休息。
我们七点到了 工布江达 县，如果不是他陪我估计我会骑的更久。

第二十八天工布江达到松多

今天97公里的行程，路况和昨天相似，整整少了30公里，康师傅却说今天是四星级难度昨天 三星 。有了昨天的经验，我终于知道起伏路怎么骑了。遇到下坡要猛踩，上坡就可以冲上去，这样借助惯性，速度能提升不少。我之前都是下坡溜下去，上坡就用小档蹬，这样档位不是最大就是最小，换挡都换的心累。
早上八点出发，远少不知道抽什么风，要和别的队的两个 香港 佬飙车，估计别人不想飙吧，就一直陪我骑。今天状态不错，早上骑了四十公里到金达镇吃午饭，选了一家 兰州 拉面馆吃孜然牛肉盖饭，老板娘给我泡了桂圆冰糖绿茶，饭好吃，茶也好喝。老板家有两个小朋友在旁边玩，玩一会看我一眼，他们看我我也看他们，冲他们笑做鬼脸，老板从外面买了葡萄回来，两个小朋友还一人给了我一颗，全程没有说一句话，全靠眼神交流。吃过午饭谢过老板和两个小朋友继续上路了。

下午也骑的相对轻松，不到五点就到了目的地。晚上吃过晚饭本想在松多溜溜，风太大冷，溜了溜了。明天爬318的最后一座山米拉山。只要过了明天就算 成功 了。很多人会直接从松多到 拉萨 ，一天骑180公里，我们分两天，第一天110到 墨竹工卡 ，第二天就只有70公里下坡，轻轻松松到 拉萨 。

第二十九天松多到墨竹工卡

米拉山川藏线上最后一座山，也是第二座5000米以 上海 拔的高山。全程110公里，28公里到垭口。看别人的攻略说爬这座山都比前面4000米的山轻松些，我也稍放心，来都来了，当然要自己攻下这最后一座山啰。
早上起床一拉开窗帘，发现客栈对面的山上积了雪，哇，昨晚下雪了。本来是八点集合出发，剩下的人已经寥寥了，一部分人提前到 拉萨 了，一部分人搭车到垭口了。出发的时候又遇到了影子大哥正在整理行装，他是要一天干到 拉萨 的男人，今天就不等我了，让我一个人慢慢摇吧。

今天前二十公里比较缓，后面八公里坡度较大。骑到还剩九公里到垭口，接到康师傅电话问我要不要搭车，他下来接老齐顺便把我捎上，我一个小辣椒怎么会搭车。推都要推上去嘛。
从 林芝 开始就有通往 拉萨 的高速公路，叫做林拉公路，我们318遇到山就绕，林拉公路遇到山就打隧道，直直的把米拉山打通了。但还是有很多自驾车辆这一段选择走318，这样就可以到垭口拍照装X了。从看到隧道口，路就陡然上升，绕着山转了一圈。

今天天气晴朗，周围的山上都像盖着一层糖霜，美味可口的甜点。终于在下午两天我到达了海拔5013米的米拉山口，这时候大部队已经拍完照撤离了。只有我一个人举目无亲，不过我早已适应了这样的状况，自己泡了一杯香飘飘，吃点干粮就准备下山了。

上山的时候对每一公里都充满了敬畏，下山的时候管他十几二十公里都不在话下，分分钟的事。下午两点半到了日多乡，吃了一碗炒面片，有点像兰州拉面的味道。下午还有五十多公里的路程到 墨竹工卡已经快七点了。

墨竹住宿的地方是一个小院子，大家都在院子里聊天，洗衣服。这儿有免费的洗衣机可以用，真是洗衣服的天堂啊，我赶紧把我的脏衣服都拿出来洗洗干净，也把自己洗洗干净，干干净净的好舒服。晚上吃了柴火鸡。吃饱喝足明天就是最后一天了。

第三十天拉萨到达！

最后一天七十九公里到布达拉宫。快的人两三个小时就到了，我花了四个多小时，路况很好，基本上都是平路或者缓下坡。一路上脑海里都闪现着一句话，舞娘的悲喜没人懂。
旅途的一段时间总是用力思考着这趟骑行的意义。现在也只是想完成，另外有什么意义我也不知道，很多时候还是觉得悲哀，就像从一个箱子跳入了另一个箱子，束缚自己的还是自己本身。想打破一些什么，想更多的为自己负责，自己做决定。也许在骑行前为这次旅程寄托了太多的期待，我知道不一定能达成什么，不一定能改变什么。所以现在可能就当作是一项运动，一项户外运动罢了。有时候会觉得骑行318像一场秀，秀给别人看，也秀给自己看。总是逃不过这些想法，所以会被自己困在头脑中，而很难真正走出去。
就这样吧，不完美但完成了。

后记

到达拉萨 之后待了三天拍了美美哒的藏装，然后坐飞机回到了 成都 。还是哪儿都比不上我的大成都 啊。
其实骑行这一路还是挺感谢我的自行车的，一路没扎胎，爆胎。我都拉稀摆带了，它依然坚挺。座驾是川藏神车美利达挑战者300。其实不是我的车，是我的好朋友小葵放在我那儿的，就被我拉出来遛弯。所以也要谢谢小葵，如果不是他把女朋友放在我那儿，我估计不会突发异想来这么一趟旅行。

还有关于川藏线，没有大家想象的那么艰难，也没有那么简单，我一个只练瑜伽没练耐力的人都骑下来了，虽然挺艰辛的，每天都不容易。另外在路上遇到了很多小狗，但基本都是你不去惹它，它都懒得搭理你的状态，都是相安无事的状态。

还有关于搭车，骑行之前看了很多对于搭车的言论，我也很希望自己能全程骑下来，但身体一旦出现状况就很身不由己了。一方面要跟上大部队，一方面无论当天的路程多简单都很难骑的到。这时候一个人单飞的优势就体现出来了，可以根据身体状态决定自己每天的行程。

关于天气，自从出了 雅安 就没再下过雨，除了在山顶遇到变幻莫测的天气，一直乖乖放在驮包你的雨衣雨裤也成了鸡肋，还有护膝也挺鸡肋的，基本没怎么用。
这只是我个人的情况，还是看57的攻略比较靠谱。

还有路上看到队友在57买的雨衣和保温杯感觉性价比很高，大家可以考虑购入。分体式雨衣折起来后体积很小，而保温杯也是便宜体积又大又保温，感觉很不错。
最后悄悄放几张我美美哒的藏装照，哈哈哈哈哈。